Whatsapp
Sebagai teras penghantaran kuasa, klasifikasiSistem Transmisi Automobilsecara langsung mempengaruhi kuasa dan ekonomi kenderaan. Pada masa ini, jenis arus perdana boleh dibahagikan kepada empat kategori mengikut struktur dan mod pemacu untuk memenuhi keperluan model yang berbeza.
Sistem penghantaran mekanikal adalah konfigurasi arus perdana kenderaan bahan api tradisional. Ia terdiri daripada klac, penghantaran manual, aci pemacu, dan lain -lain, dan menghantar kuasa melalui gear meshing, dengan kecekapan penghantaran lebih daripada 95%. Model Transmisi Manual (MT) bergantung kepada pemandu untuk mengalihkan gear, dengan struktur mudah dan kos penyelenggaraan yang rendah. Mereka sesuai untuk kereta ekonomi dan kenderaan komersial, dan menyumbang lebih daripada 40% daripada pasaran murah.
Sistem penghantaran hidraulik menggantikan klac dengan penukar tork, dan dipadankan dengan penghantaran automatik (AT). Ia menghantar kuasa melalui minyak hidraulik dan boleh mencapai peralihan yang lancar. Model-model seperti 6AT dan 8AT digunakan secara meluas dalam kenderaan bahan api pertengahan hingga ke-tinggi. Mereka boleh menahan tork besar (≥350n ・ m), sesuai untuk SUV dan kereta mewah, mempunyai keselesaan yang luar biasa, tetapi kecekapan penghantaran adalah 5% -8% lebih rendah daripada penghantaran mekanikal.
Sistem penghantaran elektrik elektrik adalah teras kenderaan tenaga baru, dibahagikan kepada arkitek tunggal-motor dan dwi-motor. Sistem motor tunggal secara langsung memacu roda melalui reducer (seperti Tesla Model 3), dengan kecekapan penghantaran lebih dari 90%; Sistem pemacu empat roda dwi-motor (seperti BYD DM-I) mempunyai motor pada gandar depan dan belakang, yang boleh mengawal tork secara bebas, meningkatkan prestasi pecutan sebanyak 30% dan mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 15% berbanding pemacu empat roda tradisional.
Powertrain hibrid menggabungkan kelebihan bahan api dan pemacu elektrik, dan dibahagikan kepada tiga jenis mengikut struktur: siri, selari, dan hibrid. Sistem Hibrid To Toyota menyelaraskan enjin dan motor melalui set gear planet, menggunakan elektrik pada kelajuan rendah dan minyak pada kelajuan tinggi, dan penggunaan bahan api keseluruhannya adalah 40% lebih rendah daripada kenderaan bahan api yang sama; Sistem siri yang ideal dikuasakan oleh enjin dan didorong oleh motor, dengan mengambil kira kedua -dua ketahanan dan kuasa, dan sesuai untuk pengguna keluarga.
Berbezasistem penghantaranMempunyai tumpuan yang berbeza: Transmisi mekanikal memberi tumpuan kepada kebolehpercayaan, penghantaran hidraulik memberi tumpuan kepada keselesaan, pemacu elektrik memberi tumpuan kepada kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga, dan baki kuasa hibrid ketahanan dan perlindungan alam sekitar. Apabila memilih, adalah perlu untuk mempertimbangkan tujuan model kenderaan (perjalanan, luar jalan, jarak jauh) dan keperluan kuasa. Penyebaran teknologinya menggalakkan peningkatan kereta untuk kecekapan dan kecerdasan.
