What is the function of the automobile drive shaft?

Theaci pemacu keretaialah komponen utama dalam peranti penghantaran universal, yang boleh menghantar kuasa. Sebagai badan berputar berkelajuan tinggi, kurang disokong, keseimbangan dinamik aci pemacu adalah penting. Sebelum meninggalkan kilang, aci pemacu biasanya dilaraskan pada mesin pengimbang untuk memastikan keseimbangan dinamiknya. Untuk kereta pacuan roda belakang enjin hadapan, aci pemacu menghantar putaran transmisi ke pengurang akhir. Proses ini mungkin melibatkan berbilang bahagian, dan bahagian tersebut disambungkan oleh sambungan universal. Komposisi aci pemacu termasuk sambungan universal, tiub aci pemacu dan komponen lain. Fungsi terasnya adalah untuk bekerja dengan kotak gear dan gandar pemacu untuk menghantar kuasa enjin ke roda, supaya kereta boleh menjana daya penggerak.

Aci pemacu ialah badan berputar dengan kelajuan tinggi dan sedikit sokongan, jadi keseimbangan dinamiknya sangat penting. Secara amnya, aci pemacu diuji untuk keseimbangan dinamik sebelum meninggalkan kilang dan dilaraskan pada mesin pengimbang. Bagi kereta dengan enjin hadapan dan roda belakang, putaran transmisi dihantar ke aci pengurang utama. Ia boleh menjadi beberapa bahagian, yang boleh disambungkan oleh sendi universal.

Aci pemacu terdiri daripada tiub aci, lengan teleskopik dan sambungan universal. Aci pemacu digunakan untuk menyambung atau memasang pelbagai aksesori. Aksesori objek bulat boleh alih atau berputar biasanya diperbuat daripada paip keluli aloi ringan dengan rintangan kilasan yang baik. Untuk kereta dengan enjin depan dan roda belakang, putaran transmisi dihantar ke aci pengurang utama, yang boleh disambungkan oleh beberapa sambungan universal. Ia adalah badan berputar dengan kelajuan tinggi dan sedikit sokongan, jadi keseimbangan dinamiknya sangat penting. Secara amnya, aci pemacu diuji untuk keseimbangan dinamik sebelum meninggalkan kilang dan dilaraskan pada mesin pengimbang.

Aci pemacu terdiri daripada tiub aci, lengan teleskopik dan sambungan universal. Lengan teleskopik boleh melaraskan perubahan jarak antara transmisi dan gandar pemacu secara automatik. Sambungan sejagat memastikan perubahan sudut antara aci keluaran penghantaran dan aci input gandar pemacu, merealisasikan penghantaran halaju sudut malar bagi kedua-dua aci.

In addition, the design of the aci pemacu keretamengambil kira pelbagai keadaan dinamik yang mungkin dihadapi oleh kenderaan semasa operasi, seperti degupan yang disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak rata, perubahan beban, dan perbezaan dalam kedudukan pemasangan kedua-dua pemasangan, yang boleh menjejaskan sudut dan jarak antara output penghantaran aci dan aci input pengurang akhir gandar pemacu. Untuk menghadapi perubahan ini, aci pemacu menggunakan sambungan universal dan reka bentuk lain untuk memastikan kuasa boleh dihantar dengan pasti apabila kedudukan relatif berubah, sambil memastikan kedua-dua aci berjalan sama rata, dengan kecekapan penghantaran yang tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang.