Whatsapp
A pemasangan separuh aci, juga dikenali sebagai pacuan separuh gandar atau hanya separuh gandar, ialah komponen mekanikal yang terdapat dalam kenderaan automotif, terutamanya yang mempunyai sistem pacuan roda belakang atau pacuan empat roda. Ia adalah bahagian penting dalam pacuan, menyambungkan pembezaan ke hab roda, membolehkan pemindahan tork dan putaran daripada enjin ke roda.
Ini adalah ahli silinder utama separuh aci. Ia diperbuat daripada bahan yang kuat seperti keluli dan direka untuk menahan daya kilas dan putaran yang dikenakan semasa pemanduan.
Dalam sesetengah kenderaan, terutamanya yang mempunyai suspensi belakang bebas atau sistem pacuan semua roda, separuh aci mungkin menggabungkan sambungan halaju malar (sendi CV) untuk membolehkan artikulasi sambil mengekalkan nisbah halaju malar antara input dan output sambungan. Ini adalah perlu untuk menampung perubahan sudut antara pembezaan dan hab roda semasa penggantungan bergerak.
Pemasangan separuh aci termasuk galas dan pengedap untuk menyokong putaranseparuh batangdan menghalang bahan cemar (seperti kotoran, air dan gris) daripada memasuki pembezaan atau hab roda.
Dalam kenderaan yang lebih lama atau lebih ringkas, sambungan universal (sendi U) boleh digunakan dan bukannya sambungan CV untuk menyambungkan separuh aci ke pembezaan. Sambungan-U membolehkan beberapa salah jajaran sudut antara pembezaan dan hab roda, tetapi ia tidak secekap atau tahan lama seperti sambungan CV dalam keadaan yang melampau.
Penghujungseparuh batangyang bersambung ke hab roda biasanya mempunyai spline atau bebibir untuk membolehkan sambungan yang selamat dan boleh dipercayai.
Fungsi pemasangan separuh aci adalah untuk menghantar daya putaran yang dihasilkan oleh enjin melalui transmisi dan pembezaan ke roda, membolehkan kenderaan bergerak. Ia merupakan komponen penting dalam pacuan dan tertakluk kepada beban dan tegasan yang ketara semasa operasi. Oleh itu, ia direka bentuk dan dihasilkan untuk menjadi kuat, tahan lama dan boleh dipercayai.
