Apakah kebaikan dan keburukan sistem CVT dalam kereta?

Sistem Penghantaran Automobilbertanggungjawab untuk menghantar kuasa dari enjin kereta ke rodanya. Sistem ini datang dalam pelbagai jenis, termasuk transmisi manual, automatik dan terus berubah-ubah (CVT). Sistem CVT, khususnya, telah mendapat populariti sejak beberapa tahun kebelakangan ini kerana peralihan yang lancar dan meningkatkan kecekapan bahan api. Dalam artikel ini, kami akan meneroka kebaikan dan keburukan sistem CVT dalam kereta.

Apakah sistem CVT?

Transmisi boleh ubah berterusan (CVT) ialah sistem transmisi automatik yang boleh beralih dengan lancar melalui julat nisbah berterusan. Ia menggunakan sistem tali pinggang dan takal untuk menyediakan nisbah gear yang tidak terhingga, membolehkan prestasi enjin dan penjimatan bahan api yang optimum.

Apakah faedah sistem CVT?

Salah satu kelebihan terbesar sistem CVT ialah kecekapan bahan apinya. Memandangkan ia terus beralih dan bukannya nisbah gear tetap, kelajuan enjin boleh dioptimumkan, menghasilkan penjimatan bahan api yang lebih baik. Selain itu, peralihan sistem CVT yang lancar memberikan pengalaman pemanduan yang lebih selesa dan lancar.

Apakah kelemahan sistem CVT?

Walaupun kelebihannya, sistem CVT mempunyai beberapa kelemahan. Salah satu kelemahan yang paling ketara ialah ketahanannya; sesetengah transmisi CVT telah diketahui gagal lebih awal daripada jenis transmisi lain, yang membawa kepada pembaikan yang berpotensi mahal. Selain itu, sistem CVT boleh menghasilkan bunyi dron yang ketara apabila enjin berputar lebih tinggi disebabkan nisbah gear yang berterusan.

Bolehkah sistem CVT mengendalikan kuasa kuda yang tinggi?

Ya, sistem CVT boleh mengendalikan kuasa kuda yang tinggi, tetapi ia mungkin bukan pilihan yang paling ideal untuk kenderaan tugas berat atau berprestasi tinggi. Sistem CVT direka untuk menyediakan penjimatan bahan api yang lebih baik, dan enjin kuasa kuda yang tinggi mungkin tidak mendapat manfaat daripada nisbah pembolehubah yang berterusan. Kesimpulannya, sistem CVT mempunyai kebaikan dan keburukan, dan ia akhirnya bergantung kepada keperluan dan pilihan pembeli. Ia memberikan penjimatan bahan api yang lebih baik dan pengalaman pemanduan yang lebih lancar tetapi mungkin bukan yang paling tahan lama atau sesuai untuk kenderaan berprestasi tinggi. Adalah penting untuk mempertimbangkan semua faktor semasa memilih sistem penghantaran untuk kereta anda.

Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. ialah sebuah syarikat terkemuka yang mengkhusus dalam penjualan alat ganti dan aksesori kereta. Dengan pengalaman bertahun-tahun dan pelbagai pilihan produk, kami komited untuk menyediakan pelanggan kami dengan kualiti dan perkhidmatan yang terbaik. Layari laman web kami dihttps://www.gdtuno.comuntuk mengetahui lebih lanjut tentang produk dan perkhidmatan kami. Untuk sebarang pertanyaan, sila hubungi kami diTunofuzhilong@gdtuno.com.

Rujukan:

1. A. Rahimi, M. A. Mohammadi, dan H. Shahhosseini. (2018). "Penilaian prestasi kenderaan dengan transmisi berubah-ubah berterusan berdasarkan pendekatan baharu kepada pemodelan CVT." Prosiding Institusi Jurutera Mekanikal, Bahagian D: Jurnal Kejuruteraan Automobil, 232(8), 1046-1057.

2. M. Kucharski, A. Głowacz, dan P. Ćwiąkała. (2020). "Sistem Kawalan Nisbah CVT untuk Kenderaan Autonomi." Arkib Sains Kawalan, 30(1), 33-44.

3. S. Oh, I. Kim, J. Kim, K. Kim, dan J. Lee. (2017). "Kesan kawalan nisbah gear transmisi terhadap penjimatan bahan api dan kebolehmanduan kenderaan dengan transmisi berubah-ubah berterusan." Jurnal Sains dan Teknologi Mekanikal, 31(6), 2905-2911.

4. S. Osawa, Y. Sarno, dan K. Shimojo. (2019). "Mod Pemanduan Novel untuk Meluaskan Julat Nisbah CVT." Kertas Teknikal SAE 2019-01-2234.

5. W. Zhang, C. Liang, dan H. Chen. (2017). "Pendekatan berasaskan kawalan mod gelongsor untuk reka bentuk kawalan anjakan untuk sistem penghantaran berubah-ubah berterusan." Jurnal Sains dan Teknologi Mekanikal, 31(11), 5521-5531.

6. A. Tandon, A. Sayani, dan R. Sonawane. (2019). "Pengoptimuman transmisi Pemacu Berubah Berterusan (CVD) untuk aplikasi kenderaan." ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences, 14(8), 1488-1495.

7. D. Kim, J. Joo, B. Kim, S. Jeon dan H. Lee. (2017). "Pembangunan logik kawalan untuk pemanduan eko penjimatan tenaga menggunakan transmisi berubah-ubah berterusan." Jurnal Antarabangsa Teknologi Automotif, 18(4), 691-698.

8. J. Kim, J. Park, S. Cho, dan B. Song. (2020). "Reka bentuk dan pembangunan transmisi berubah-ubah berterusan untuk kenderaan tugas berat." Kemajuan Sains, 103(1), 0036850419898758.

9. S. Bhatti, S. Park, dan S. Kim. (2018). "Kesan Transmisi Berubah Berterusan (CVT) terhadap Penggunaan Bahan Api Kenderaan Bandar." Tenaga, 11(11), 3158.

10. J. Lin, F. Lin, dan C. Hsu. (2019). "Penyelidikan pada kadar berganda baharu yang terus berubah-ubah penghantaran." Jurnal Mekanik, 35(4), 577-586.