Menggunakan gam penyerap hentak berkualiti rendah boleh menyebabkan banyak masalah yang boleh menjejaskan prestasi dan keselamatan kenderaan. Berikut ialah masalah biasa yang berkaitan dengan penggunaan gam penyerap hentak berkualiti rendah:
Gam penyerap hentak berkualiti rendah boleh menyebabkan pelbagai masalah, termasuk:
Menggunakan gam penyerap hentak berkualiti tinggi memberikan banyak faedah, termasuk:
Oleh itu, adalah penting untuk menggunakan gam penyerap hentak berkualiti tinggi untuk memastikan sistem suspensi berfungsi dengan baik, yang membawa kepada pemanduan yang lebih selamat dan selesa di jalan raya.
Gam Atas Penyerap Hentakan Automobil memainkan peranan penting dalam mengekalkan prestasi sistem penggantungan. Menggunakan gam penyerap hentak berkualiti rendah boleh membawa kepada beberapa isu dan menjejaskan keselamatan dan prestasi kenderaan. Oleh itu, sentiasa gunakan gam penyerap hentak berkualiti tinggi daripada jenama yang dipercayai untuk memastikan sistem suspensi berfungsi dengan baik.
Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd., ialah nama yang boleh dipercayai dan terkenal dalam industri automotif. Kami menyediakan aksesori kereta berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan industri automobil dengan komitmen kami untuk menyampaikan produk berkualiti tinggi dan perkhidmatan yang sempurna. Untuk maklumat lanjut, sila layari laman web kamihttps://www.gdtuno.comatau hubungi kami diTunofuzhilong@gdtuno.com.
Kertas penyelidikan saintifik:
1. Yi, D., Wu, Y., & Tan, Y. (2017). Penyelidikan tentang prestasi redaman penyerap hentak kereta. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 896(1), 012007.
2. Xie, G., Chen, J., & Dong, Z. (2019). Pembangunan Model Pengoptimuman Struktur untuk Penyerap Hentakan Automotif. Kejutan dan Getaran, 2019.
3. Ren, J., Tao, J., Zhang, D., & Lian, Y. (2020). Kajian tentang Prestasi Penyerap Hentakan Hidraulik Tiub Berkembar. Mekanik Gunaan dan Bahan, 886, 349-354.
4. Zhai, H., Song, H., & Cui, Q. (2017). Reka bentuk pengoptimuman dan analisis prestasi penyerap hentak hidraulik automotif. Kemajuan dalam Kejuruteraan Mekanikal, 9(5), 1687814017705034.
5. Meng, Q., & Li, S. (2018). Penyelidikan tentang kaedah kawalan bersepadu kuasa redaman penyerap hentak kereta. Jurnal Sains dan Teknologi Mekanikal, 32(8), 4021-4026.
6. Cao, X., & Shen, J. (2016). Pengoptimuman berbilang objektif untuk ciri tak linear penyerap hentak tiub berkembar berdasarkan algoritma DE dan PSO hibrid. Journal of Vibroengineering, 18(7), 4718-4732.
7. Wu, H., Liao, Y., Li, L., & Lan, S. (2017). Reka bentuk optimum sistem penyerap kejutan elektromagnet untuk meningkatkan keselesaan penumpang. Jurnal Sistem dan Struktur Bahan Pintar, 28(17), 2425-2443.
8. Gurav, S., Birajdar, N. S., & Kale, V. (2016). Reka bentuk dan analisis penyerap hentak automotif untuk peningkatan keselesaan perjalanan. Jurnal Penyelidikan Antarabangsa dalam Kejuruteraan dan Teknologi, 5(5), 319-322.
9. Kuo, C. J., & Chen, Y. H. (2019). Pembangunan penyerap hentak hidraulik dengan daya redaman berubah-ubah menggunakan matriks Jacobian dan kawalan kamiran-output-maklum balas. Jurnal Bunyi dan Getaran, 455, 214-231.
10. Kang, C., Choi, S., & Kim, Y. (2018). Pembangunan sistem kawalan penggantungan aktif dengan penyerap hentak magnetorheologi dan spring udara. Jurnal Antarabangsa Teknologi Automotif, 19(2), 229-238.